• BMW
• Cummins
• Ford
• General Motors

• Mack
• MAN
• Mercedes Benz
• Porsche

• Scania
• Volvo
• Volkswagen/Audi
• ZF

Допустимые степени вязкости: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.
Базовые требования: АСЕА А3-98 и В3-98 (одновременно). Масла апробированные по данной спецификации могут применяться и в моделях выпускавшихся до анонса двигателей с удлиненными интервалами обслуживания, но не в принудительном порядке.

Базовые требования:

• испытуемое масло должно быть всесезонным (5w-30, 5w-40, 10w-30, 15w-40) на основе синтетического или высокоиндексного (по вязкости) базового масла;
• стабильность к сдвигу (ASTM D 6278): вязкость в пределе исходной (по SAE);
  HTHSV (ASTM D 4683): не менее 3,3 мПа с (Xw-30), не менее 3,7 мПа с (Xw-40);
• подтверждение прохождения всех тестов категории API CH-4;

Дополнительные требования:

• тесты Mack T-8Е (300ч.; количество сажи до 5,8%), Mack Т-9;
• тест Cummins M11 (ASTM E178);
• Sequence IIIE (ASTM D 5533)

Новый стандарт на масла (апрель 99г.) с удлиненным интервалом замены ( до 50"000 миль). Данные интервалы возможны при выполнении следующих условий:

• должно использоваться масло EO-M-PLUS
• магистральные режимы (более 100 000 миль/год)
• двигатели E-TECHT или Е7 с электронным контролем впрыска V-MAC II
• расход топлива не более галлон/6 миль
• система фильтрации масла Centri MaxR (центрифуга).

VDS - Volvo Drain Specification - Спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.

Базовые требования:

• вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
• качество не ниже API CD;

Дополнительные требования:

• при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50 000 км. На протяжении всего теста не допускается:
залипание поршневых колец; увеличение скорости изнашивания деталей; увеличение расхода масла; увеличение степени полировки цилиндров; увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов.

Базовые требования:

• вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
• качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:

• изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона 9
• уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения

Также проводится контроль содержания металлических частиц износа и элементов присадок. По окончании пробега проводится оценка состояния двигателя, при которой лимитируются следующие параметры:

• чистота поршней (СЕС МО2 А78);
• износ поршневых колец;
• степень полировки стенок цилиндров;
• радиальный ход клапана;
• износ и коррозия подшипников

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как "VDS-2 Oil".